Dream Cars & Erlkönige

RIP

2011-07-31T19:03:00.002+01:00

This blog is dead.

Mini Copper S

2009-08-23T18:47:00.002+01:00

911 GT3 RS

2009-08-20T22:50:00.004+01:00

Finalmente algo novo neste blog e finalmente um motor "novo" por parte da Porsche.

911 GT3 RS 3.8-liter flat-six - 450hp

Audi R8

2009-06-26T14:25:00.003+01:00

Penso que esta spot não necessita de muitas palavras. Todos nós gostamos de uma boa provocação!

Citroen C3

2009-06-24T19:19:00.004+01:00

Estas são as primeiras imagens do novo Citroën C3 a ser lançado em 2010. As fotografias foram tiradas numa apresentação privada, onde supostamente não seria permitido tirar fotos, mas alguém ignorou essa "regra".
O novo C3 mantém as linhas do modelo anterior, incorporando a imagem presente nos modelos mais recentes da marca, inclusive o design do concept do DS3, futuro hatchback a competir no mercado premium. Aliás as motorizações assim como mecânica serão semelhantes nestes dois modelos, divergindo apenas o público-alvo e a qualidade de construção e materiais. O C3 deverá contar com os habituais 1.4 e 1.6HDI, assim como motores a gasolina de 1.4 e possivelmente 1.6.

Ficamos a espera do Salão Automóvel de Frankfurt para ver o novo C3 em imagens de melhor qualidade.

Koenigsegg + Saab

2009-06-17T16:01:00.002+01:00

É oficial, a General Motors chegou a um acordo preliminar com o consórcio liderado pela empresa sueca Koenigsegg, sobre a venda da Saab. O negócio será fechado no final do terceiro trimestre, sendo que o valor desta transação custará a empresa e ao estado sueco pouco mais de 400 milhões de euros.

GTbyCitroen

2009-06-17T15:30:00.008+01:00

O protótipo que já deu umas voltas em Le Mans e em Nürburgring (apenas em demonstração) vai participar no dia 3 de Julho na famosa subida de "Goodwood Hill". Estas "participações" para além de dinamizarem a imagem de marca, têm também como objectivo avaliar a reacção das pessoas face ao projecto, pois devido a impacto positivo que tem gerado no público, existe a forte possibilidade de este concept entrar em produção. Obviamente o GTbyCitroen será vendido numa edição muito limitada, podendo não passar dos 10 modelos.

Top Gear - Season 13

2009-06-15T21:25:00.001+01:00

Começa a 21 de Junho...

Koenigsegg interessada na Saab

2009-06-12T00:03:00.002+01:00

A General Motors prepara-se para se desfazer de mais uma marca do seu extenso universo automóvel.
A Koenigsegg, pequeno construtor de super-desportivos, parece disposta a pagar os 500 milhões de dólares que a GM pede para a compra da Saab, que recorde-se faz parte das marcas que o gigante norte-americano pretende vender no âmbito do seu plano de reestruturação. O negócio deverá ser anunciado até ao final do mês.
Nas últimas semanas, a GM anunciou a venda da Hummer à empresa chinesa Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, e a Saturn ao grupo norte-americano Penske Automotive Group.

C`est Magnifique!

2009-06-03T13:21:00.006+01:00

O Citroën Hypnos é apenas um prototipo que nunca será concretizado. No entanto o motor deste veiculo vai estar disponível no Citroën DS5.
Trata-se de um motor diesel híbrido com tecnologia start-stop. O motor diesel que vem com um pequeno turbo debita 200cavalos. O motor eléctrico debita 50 cavalos e transmite a sua força exclusivamente as rodas traseiras enquanto o motor de combustão transmite a toda a sua força para as rodas dianteiras.
O Hypnos apesar de todo o seu peso contenta-se com 4,5 litros por cada 100 km que percorre .

P.S: Tenho muito pena que o Hypnos não venha a ser produzido. As linhas são simplesmente estrondosas. Este Hypnos faz-me esquecer o BMW X6 que é neste momento o único SUV/Coupé.

Ken Block

2009-06-01T20:43:00.004+01:00

Provavelmente toda a gente já conhece o primeiro vídeo do Ken Block, mas vale sempre a pena rever...

O segundo vídeo também não está nada mal...

PS: Pode ser que a DC Shoes decida dar-nos um patrocínio por estarmos a fazer publicidade, lol.
PPS: Vale a pena ver em HD.

In My Prius

2009-06-01T00:50:00.001+01:00

Casual Mafia

lol

VERY GOOD NEWS

2009-05-27T18:56:00.002+01:00

GM separa-se da Opel e deixa caminho livre para a compra.

A construtora automóvel norte-americana General Motors concordou em separar-se totalmente da filial alemã Opel, deixando o caminho livre para um possível comprador da Opel. "As fábricas europeias, concessionários e valores da General Motors serão transferidos para a Adam Opel", informa a Opel num comunicado.

Divulgado após uma reunião extraordinária do conselho de supervisão da Opel, o comunicado acrescenta que mediante "a transferência de fábricas, patentes, direitos e tecnologias, a Opel estará preparada para uma solução fiduciária".Esta solução não abrange nem afecta as marcas Vauxhall e Saab.

Numa primeira reacção, o presidente do comité de empresa da Opel, Klaus Franz, destaca o facto de "o investidor que entrar na Opel encontrar uma empresa livre de dívidas".A transmissão para a Opel dos direitos de patente, fábricas e tecnologia reforça a tese de que a General Motors apresentará nas próximas horas uma declaração de insolvência.

A decisão surge horas antes de uma reunião que se prevê decisiva entre o Governo alemão e os representantes das empresas interessadas na compra da Opel: a italiana Fiat, a canadiana Magna e a RHJ, propriedade da norte- americana Ripplewood. A estes candidatos juntou-se a companhia chinesa Beijing Automotive Industry Corp (BAIC), sócia da Daimler.

A solução fiduciária que acolhe os activos da Opel até encontrar um comprador fora avançada a 14 de Maio pelo ministro da Economia alemão, Karl- Theodor von Guttenberg. Este modelo permite ganhar tempo para prosseguir as negociações com os potenciais investidores.

A fórmula de uma sociedade fiduciária como solução transitória para os activos europeus da norte-americana General Motors tem como objectivo preservá-los de uma eventual suspensão de pagamentos da casa-mãe, que poderá ser iminente.

O governo norte-americano tem dado um prazo à General Motors, que termina a 1 de Junho, para apresentar um plano de saneamento susceptível de beneficiar de ajudas públicas ou para declarar a insolvência.

Fonte: Diário Económico

Race of Champions 2009

2009-05-26T01:05:00.008+01:00

6-7 JUNHO

CARROS

PILOTOS

Heinz-HaraldFrentzen / PedroMatosChaves / JohnnyHerbert / ClivioPiccione / SergioVallejo / MichaelDoohan / FilipeAlbuquerque / BrunoMagalhaes / ArmindoAraujo / CarlosSousa / GigiGalli / MikiBiasion / CarlosSainz / EmanuelePirro / DanielSordo / JaimeAlguersuari / AndyPriaulx / AntonioFelixdaCosta

EXIBIÇÕES

PauloMartinho / RedBullX-Fighters / TerryGrant / MichèleMouton

Progressive Activity Sedan

2009-05-25T23:47:00.000+01:00

Fontes da BMW AG revelaram no mês passado que a marca da Baviera está neste momento a trabalhar num concept car que servirá de base para o Serie 3 GT. Se este modelo for comercializado será o segundo “Progressive Activity Sedan” (PAS) da BMW. O serie 3GT será muito idêntico ao serie 5GT o que diz respeito ao conceito.

A BMW está também a poucos passos de apresentar um motor de 4.0 Litros que irá estar disponível no serie 3. Este motor de seis cilindros debitará 326 cavalos e alguns engenheiros afirmam que fará frente a muitos V8.

P.S.: Apesar não conhecer ainda o motor, afirmo com toda a certeza que será um motor fenomenal.

P.S.S.: Eu acho que as linhas do serie 5GT são muito conseguidas e não hesitaria de comprar um.

Surpresa e salto em comprimento

2009-05-25T13:06:00.007+01:00

Ao conhecer o resultado final do Rally da Sardenha fiquei surpreendido. Logo dois pilotos da Ford conseguiram bater Sebastian Loeb e a equipa Citroën. No entanto não acredito que isto mude o rumo da WRC. Loeb e a Citroën serão novamente campeões.

Em algumas etapas os espectadores organizaram uma própria competição. Tratava-se do salto em comprimento. Não sei quem deu o salto mais alto e longo mas deixo aqui algumas fotos dos carros a voar.

SLR Stirling Moss

2009-05-24T12:58:00.010+01:00

A partir do próxima mês a Mercedes Benz começa a construir os primeiros Mercedes SLR Stirling Moss. Este modelo que é desenvolvido em parceria com a McLaren e será a última versão derivada do SLR uma vês que o Mercedes SLS já se encontra em teste e será apresentado no inicio do terceiro semestre deste ano.
Os compradores dos 75 SLR Stirling Moss terão que pagar quase 900.000 euros para poderem levar o carro para casa.
O Mercedes SLR Stirling Moss é uma homenagem ao piloto Sir Stirling Moss e ao Mercedes 300 SLR com qual o piloto venceu muitas corridas e estabeleceu muitos recordes.
O coração desta maquina do futuro que vem do passado é um V8 que debita 650 cavalos. Em apenas 3,5 segundos o SLR Stirling Moss catapulta-se dos 0 aos 100 km/h e após de 26 segundos estão atingidos os 300 km/h. A velocidade máxima é de 350 km/h o que torna o SLR Stirling Moss mais veloz do que o SLR 722 Edition.

Novos velhos clássicos

2009-05-20T18:23:00.006+01:00

Na última semana fiz duas descobertas fantásticas para os amantes de clássicos da marca Volkswagen. Quem quiser comprar um Golf I sem se ter preocupar com a idade avançada do carro pode sempre fazer umas ferias à África do Sul e importa um Golf I novinho em folha. O preço com todos os extras rondará os 10.000 euros. Se ficaram agora com ideias de querer comprar um, aviso que se devem despachar uma vez que o Golf I ( VW Citi é o nome dele na África do Sul) já não irá ser produzido por muito mais tempo.

A segundo clássico vem do Brazil. Trata-se do VW Bus ( conhecido também por Pão de Forma, no Brasil tem o nome Kombi)

Por 15.000 euros já se pode comprar um VW Bus novinho em folha. No entanto não há motores diesel a disposição. Existe apenas um motor de 1.4 litros de gasolina. Mas para quem sempre sonhou com este clássico não verá no motor o problema.

Não sei quanto custa importar um destes dois carros, no entanto para alguém que adore um destes clássicos da Volkswagen arranjar o dinheiro não será problema.

P.S: Gostaria ter um Golf I e um VW Bus na minha garagem, no entanto nunca comprava o VW Citi nem o VW Kombi. Preferia gastar o dobro se fosse preciso e comprar os "originais".

OPC is back

2009-05-20T00:34:00.003+01:00

A OPC (Opel-Perfomance-Center) prepara-se para lançar um novo modelo. Desde já tenho que admitir que gosto carrinhas musculadas que tenham muitos cavalos e belas linhas, tal como o Audi RS4, Mercedes Classe C 55 AMG Modelo T. A Opel vai-se juntar a estes concorrentes com o Insignia OPC Sports Tourer. Este modelo tem por baixo do capo um V6 de 2,6 Litros ( belo motor) que conta ainda com um Turbo. Esta combinação faz com que o motor do Insignia debita 325 cavalos. Os 0 aos 100 km/h serão absolvidos em 6,5 segundos. Tal como a maior parte dos carros vindos da Alemanha também este está limitado electronicamente a uma velocidade máxima de 250 km/h. Outra boa noticia é que o Insignia OPC só virá com um caixa manual de seis velocidades. (Já estamos fartos das caixas automáticas) O que me surpreendeu pela positiva foi que a OPC optou por uma tracção as 4 rodas no Sports Tourer.

Resumo breve: Nice car

1957 Testa Rossa = 9 Milhões

2009-05-18T18:25:00.005+01:00

€9.020.000 foi o valor que um felizardo muito rico, gastou para adquirir um Ferrari Testa Rossa de 1957, famoso não só pela sua beleza (design da Carrozeria Scaglietti) e raridade (apenas 22 foram construídos), mas também pelos resultados obtidos nas competições em que participou. Este modelo específico, com número de chassis 0714TR, é até ao momento o automóvel mais caro a ser vendido em leilão, mais €1.980.000 que o anterior recordista.

Tokyo Mater

2009-05-17T21:26:00.001+01:00

Fast and Funny, lol.

IAA Frankfurt

2009-05-13T18:10:00.020+01:00

VW Golf R20

O Salão de Automóveis em Frankfurt é um dos mais importantes eventos para a industria automóvel. Neste época de crise as expectativas estão bastantes altas e espera-se que a IAA sirva de impulso para a própria industria.

Sendo o salão em Frankfurt, é normal que as marcas alemãs apostem de novo fortemente nesta exposição. Já se sabe que a Mercedes vai apresentar na IAA oficialmente o seu SLS.

Ficam aqui alguns modelos que vão ter as suas apresentações oficiais neste salão.

BMW X6 Hybrid

Mercedes Benz Classe E Modelo T

Citröen C3

Peugeot 380 RCZ

Mercedes Benz Classe E Cabriolet

Mercedes Benz SLS

Opel Astra

500 Abarth

2009-05-10T19:24:00.009+01:00

Toda a gente já conhece o 500 e com certeza toda a gente já ouviu falar no 500 Abarth, contudo achei importante deixar aqui umas imagens e um pequeno vídeo, em homenagem a este pequeno brinquedo. Pequeno carro italiano, rápido, ágil, sonoro, sexy, potente...querem melhor receita?

Ferrari 450

2009-05-10T00:04:00.002+01:00

Fontes que considero seguras, afirmam que este desenho está muito próximo no novo Ferrari 450 que vai ser apresentado na IAA em Frankfurt no fim
deste ano.

CHINA VS EUROPE/JAPAN

2009-05-08T18:02:00.011+01:00

Hoje apetece-me perder um pouco do meu tempo e sendo assim falo sobre os carros chineses. Rapidamente consigo resumir as únicas três mais-valias dos carros chineses. LOL

primeiro: carros chineses são feios;

segundo: as muitos cópias de outras marcas são ridículas;

terceiro: o meu Fiat Panda (1990) é mais seguro do que os carros actuais vindos de China.

Deixo aqui alguns modelos que são comercializados na China... As semelhanças entre alguns modelos chineses e europeus/japoneses são pura coincidência. LOL

P.S: Agora não se fiquem a rir das marcas Chineses...Daqui a dez ou vinte anos podem ser eles a liderar o mercado mundial dos automóveis.

Seat Bocanegra

2009-05-07T14:31:00.006+01:00

A Seat apresentou na Barcelona Motor Show mais uma variante a nível do design do Seat Ibiza. A variante Bocanegra está apenas disponível para quem compre um Seat Ibiza FR (150cv) ou um Seat Ibiza Cupra (180cv).

Basta-me uma frase para comentar o Bocanegra. A mí me gusta mucho!

Race Of Champions

2009-05-06T15:36:00.003+01:00

Já foi tema aqui no nosso blog, no entanto aproveito o facto de faltar exactamente um mês para o primeira dia de provas. Espero que os portugueses e em especial os portuenses adiram a esta prova. Só com um Estádio do Dragão cheio em ambos os dias, é que teremos hipóteses de que a prova volte para a cidade Invicta.

No entanto tenho quase a certeza de que os portuenses vão encher o Dragão e acarinhar este evento, como já aconteceu no passado com eventos como o Circuito da Boavista e o Red Bull Air Race.

P.S: É de louvar todas as pessoas responsáveis que conseguem trazer eventos como o Red Bull Air Race, Circuito da Boavista e Race of Champions para a modesta cidade do Porto. Aproveito para mandar um especial obrigado aos Presidentes de Câmara do Porto e de Gaia e à administração do Futebol Clube do Porto.

Para quando um grande prémio de Formula 1, aqui na cidade invicta? :)

NICE REPLICA!

2009-05-05T11:17:00.009+01:00

Neste momento a Mercedes-Benz está a dar os últimos passos para poder apresentar definitivamente o Mercedes SLS Gullwing ( o Rui já falou sobre este modelo aqui no blog). Nos Estados Unidos existe uma pequena empresa, a Gullwing America, que quer comercializar em 2010 uma réplica do antigo Mercedes-Benz 300 SL, com o nome 300 SL Panamericana. Esta empresa americana usa como base as réplicas do 300 SL fabricadas pela empresa alemã Gullwing GmbH. A carroçaria é completamente de alumínio e fibra de carbono. As linhas do SL Panamericana sofrem algumas pequenas alterações em relação a replica base da Gullwing GmnH. As alterações são a introdução de sidepipes (o que é bom no meu ponto de vista) e a inexistência de para choques de resto esta muito igual ao original. Tal como muitas outras componentes o motor para o 300 SL Panamericana vem o SLK 55 AMG, Trata-se de um V8 de 5,5litros que debita graças a um escape desportivo 350 cavalos. Em 2011 haverá também um V6 de 3,5 litros com 300 cavalos a disposição do cliente. Esta última versão, virá exclusivamente com uma transmissão automática também fornecida pela Mercades-Benz. Os eixos, jantes e o sistema de travagem são igualmente da AMG.
Como é óbvio, o 300 SL panamericana terá luxos que não existem no original, tal como uma direcção assistida, ar condicionado e o sistema de som com sistema de navegação integrado.
Os preços ainda não foram anunciados, no entanto será muito mais baixo do que o preço actual do original.

Resumindo e concluindo: Eu gosto do 300 SL Panamericana e não me importava de ter um na minha garagem. Apesar não se tratar de um original acho que esta muito conseguido e tem sempre a vantagem de não dar tantos problemas, já que vem com equipamento muito mais moderno e de uma marca (AMG) que merece toda a confiança, não esquecendo os luxos que o original não tem.

Another Challenger

2009-05-04T21:54:00.006+01:00

Na passada quarta-feira, dia 29 de Março, foi apresentado em Valência um Super desportivo que tem a designação Spano GTA. Este carro quer entrar e estabelecer-se no mercado dos Super desportivos e para isto a empresa recorre a uma experiência de 15 anos que tem no desporto motorizado. O coração deste Spano GTA é um V10 de 8,3 litros que debita 840 cavalos. Como é comum nos super desportivos também o Spano GTA transfere toda a força do motor para as rodas traseiras. O condutor terá na compra a escolha entre uma transmissão automática ou manual.
Com um peso de 1350 kg, o Spano GTA pesa tanto como um Ford Focus.
O Spano GTA será comercializado nos Estados Unidos, no Médio-Oriente e nas principais economias europeias. O preço deste super desportivo espanhol é de 600.000 euros.

P.S: Eu gosto que pequenas manufacturas desenvolvam super desportivos, no entanto acho que este Spano GTA não é muito bonito e o preço parece-me demasiado alto tendo em conta as alternativas que existem no mercado, como por exemplo: Lamborghini, Ferrari, Pagani entre outros.

P.S.S: No entanto é de louvar a coragem deste marca ao tentar estabelecer-se num mercado tão pequeno e competitivo.
Portugal também chegou a desenvolver um super desportivo ( Vinci Gt), que infelizmente acabou no museu. É de realçar que isso nem foi uma má decisão já que o carro não é feio.

Será isto o futuro?

2009-05-03T22:42:00.006+01:00

A Bertone apresentou este showcar no Salão de automóveis de Shanghai. Trata-se do Bertone Mantide. Penso que toda gente concorda com a afirmação de que este deve ser a base para os super desportivos no futuro. É um carro simplesmente magnifico. Ficam aqui as fotos para podermos sonhar com carros deste estilo no futuro.

Chrysler entra em falência

2009-04-30T16:16:00.002+01:00

A Casa Branca acaba de confirmar que a Chrysler vai mesmo preencher o capítulo 11 da Lei das falências norte-americana.
A Chrsyler irá apresentar ainda hoje o seu pedido de falência, revelou hoje à Bloomberg uma fonte da administração de Barack Obama, que pediu o anonimato.
O mesmo responsável adiantou que esta decisão se ficou a dever à impossibilidade de chegar a acordo sobre a redução da dívida da fabricante automóvel com alguns dos seus credores mais pequenos.
A falência da Chrysler ao abrigo do capítulo 11 da Lei das Falências (que permite a reestruturação da empresa sob protecção dos seus credores) tem vindo nas últimas semanas a ser apontada como a opção favorita da administração Obama para a empresa, uma vez que permitirá a esta eliminar as suas unidades menos rentáveis e concretizar uma aliança com a italiana Fiat, que irá ficar com uma participação de 20% no capital da empresa.
O presidente norte-americano afirmou ontem que, caso a Chrysler declarasse falência, esta seria "do tipo bastante rápido e eles poderão continuar a operar e emergir numa posição bastante mais forte".
Segundo as notícias que têm vindo a público, Obama tenciona vender os melhores activos da Chrysler a uma nova sociedade, que teria uma estrutura accionista semelhante à que resultaria do acordo recentemente obtido entre a empresa e a Fiat.

Fonte: Diário Económico

Sem Surpresas

2009-04-27T21:42:00.004+01:00

O WRC está a ficar cada vez mais aborrecido. Sébastian Loeb ganhou novamente um rally, desta vez o da Argentina. Acreditem, eu gosto muito do Loeb, que para mim é o melhor condutor da equipa da Citroën que alguma vez participou no WRC no entanto é esta a dupla que esta a tornar o campeonato um pouco mais monótono do que já era. Com falta de equipas competitivas a única dúvida que restava no inicio do campeonato era: Quem vai ser campeão de construtores...Citroën ou Ford? Todos que acompanham o WRC já sabiam que o Loeb era o único candidato para vencer de novo o mundial de rally e até a data tem comprovado isso mesmo.

Espero que na próxima época o WRC volte aos velhos tempos em que vários condutores e marcas concorriam ao título de campeão porque se assim continuar vou deixar de acompanhar o WRC uma vez que os resultados são sempre os mesmos.

P.S: Se o Loeb ganhar de novo o campeonato será um justo vencedor mesmo que não tenho tido um grande oponente durante o mundial.

Eu gosto!

2009-04-17T18:20:00.003+01:00

Começou hoje a venda de um carro muito aguardado por parte dos adeptos da Citröen. Estou a referir-me ao Citröen C3 Picasso. A nível de motores não há muitas surpresas, são as linhas e o espaço que tornam este carro tão atraente.

Desafio todas as pessoas a dirigirem-se a um stand da Citröen e fazer um pequeno Test-Drive. O meu está marcado para a próxima semana e nessa altura farei um post mais detalhado.

Nissan 370Z

2009-04-10T20:09:00.004+01:00

Está a chegar o sucessor do Nissan 350Z. O 370Z chega ainda este Verão ao mercado americano e mais tarde chegará também ao mercado europeu, no entanto ainda não há datas definitivas.
O 370Z tem por baixo do capô um V6 de 3,7 litros que debita 332 cavalos nas 7200 rotações. O condutor tem duas escolhas no que diz respeito à transmissão. Está disponível uma caixa manual de seis velocidades ou uma caixa automática de sete velocidades. Eu prefiro em geral as caixas manuais, mas gostos não se discutem, certo?!
Contra a tendência que existe o 370Z diminui no tamanho comparando-o com o 350Z e o peso do 370Z também é menor, o que melhora bastante a performance do carro.
A Nissan ainda não anunciou o preço do 370Z. A única coisa que a Nissan anunciou foi que o 370Z trará muito equipamento de serie, tal como bancos de couros que podem ser aquecidos ou arrefecidos, um Sistema de Som e Satélite da Bose, faróis Bi-Xenon, Keyless-Go-System entre muitos outros equipamentos.PS: Eu sou um fã deste carro...alias gosto de quase todos os carros japoneses deste estilo. O que mais me fascina são os motores. Ao contrário dos americanos ( que já agora não percebem muito de motores), os japoneses utilizam motores mais pequenos, mas conseguem retirar muitos cavalos dos mesmos. Veja-se neste caso...A Nissan podia utilizar um V8 ou V10, mas optou por um V6. E mesmo assim a performance do 370Z é maravilhosa e não nos podemos também esquecer que a diferença de peso entre um V6 e V8/V10, torna em teoria um carro equipado com um V6 mais desportivo em termos de condução, já que o carro terá um peso menor.

Apesar disto tudo o meu motor favorito é o V8. Mas não estou a falar dos motores V8 dos americanos que tem cilindaradas de seis e sete litros...estou a referir-me aos V8 que são utilizados por exemplo no X5M e Aston Martin Vantage V8.

Another M

2009-04-09T22:09:00.003+01:00

A BMW prepara-se para lançar o X6 M. O X6 M está equipado com um motor de 4,4 litros V8 biturbo que debita 550 cavalos. Apesar do peso que 2,4 toneladas o X6 M consegue atingir o "sprint"dos 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos.
Jantes de 20 polegadas, especialmente desenvolvidas para a M, e pneumáticos do tamanho 275/40 a frente e 315/45 na traseira garantem bastante aderência nas curvas. O sistema X-Drive faz do X6 M um veículo de tracção as quatro rodas.
A velocidade máxima está limitada aos 250 km/h, no entanto existe a hipótese de o condutor adquirir o “M-Drivers-Package“, neste caso o X6 M atinge os 275 km/h.

O tempo agora dirá se o X6 M conseguem derrotar os concorrentes directos, como por exemplo: o Mercedes ML 63 AMG, o Porsche Cayenne Turbo S e o Audi Q7 V12 TDI.

The Race of Champions

2009-04-02T20:14:00.007+01:00

Motivado pelo post anterior, decidi fazer publicidade a outra competição a ocorrer na cidade invicta.

"Criada em 1988 pela IMP (International Media Productions) Presidente Fredrik Johnsson e a melhor piloto feminina de rally, Michele Mouton, a ROC permanece como a única oportunidade para os pilotos competirem em carros exactamente iguais numa pista paralela. A premissa é simples: usando equipamento idêntico e pista igual, os pilotos podem afirmar-se como base única e exclusivamente no seu talento Os pilotos competem numa série de eliminatórias na sua categoria para determinar o campeão de cada categoria. Os vencedores das diversas categorias competem numa final para determinar o vencedor. Ao vencedor é atribuído o título de “Campeão dos Campeões”."

Circuito da Boavista

2009-04-02T19:13:00.003+01:00

Apesar do excerto que se segue não ser da minha autoria, achei-o bastante interessante, relevante e oportuno para qualquer amante de automóveis e morador da cidade Invicta.

Circuito da Boavista pode receber Grande Prémio se sofrer algumas melhorias, diz membro da FIA.

António Vasconcelos Tavares, membro titular do Conselho Mundial da Federação Internacional do Automóvel (FIA), considerou hoje que o circuito urbano da Boavista, no Porto, poderá receber provas de Fórmula 1 se sofrer algumas melhorias no traçado.

«Com adaptações, designadamente o alargamento de alguns troços para permitir mais ultrapassagens e a criação de escapatórias, o circuito da Boavista poderá vir a ser considerado para receber no futuro Grandes Prémios de Fórmula 1», disse.

António Vasconcelos Tavares comentava declarações produzidas hoje pelo presidente da Câmara Municipal do Porto, Rui Rio, em Vigo, Espanha, onde foi apresentar o Circuito da Boavista que vai acolher o Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) no primeiro fim-de-semana de Julho.

«O traçado, que foi melhorado e alargado em alguns pontos, recebeu uma classificação alta da FIA e tem possibilidade, com algumas alterações pontuais, de ser homologado para Fórmula 1», afirmou Rui Rio durante a apresentação da prova.

Vasconcelos Tavares lembrou ainda que a FIA e a FOA (organização que detém os direitos sobre a Fórmula 1) «têm vindo a privilegiar a realização de provas em circuitos urbanos para aproximar o público da modalidade», dando como exemplo dos últimos anos «a entrada no Mundial da especialidade das provas de Singapura e Valência».

Este dirigente do órgão máximo do desporto automóvel mundial enalteceu ainda o «magnifico trabalho realizado para a melhoria do circuito urbano da Boavista», por onde passaram "os melhores especialistas do Mundo neste tipo de traçados", o que lhe permitiu receber provas do calendário internacional como o Mundial de Turismo e GT.

Elogiou ainda o «trabalho e o esforço» de Rui Rio e do actual presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, Luis Pinto de Freitas, no cumprimento de "todos os prazos e obras" destinados a melhorar o circuito da Boavista e permitir a realização de provas internacionais.

«Vejo com bons olhos tudo aquilo que permita trazer para Portugal competições automóveis, contribuindo para aumentar o prestígio e a visibilidade do país e, consequentemente trazer mais turismo», conclui.

Tesla Model S

2009-03-31T20:32:00.004+01:00

Como aqui "somos" todos amigos do ambiente, acho conveniente ter este carro no blog. A Tesla é uma marca de automóveis oriunda da Califórnia e desde a sua formação em 2003, tem a mania que vai conseguir salvar o mundo com os seus carros eléctricos. O Tesla Roadster, apesar de engraçado e com umas performances interessantes, com o preço base situado nos 100.000€, não passa de uma mera tentativa de lançar um carro que solucione o problema da poluição, aquecimento global, etc.
Contudo com o Tesla Model S o caso muda de figura. O carro tem umas linhas muito bonitas, fazendo lembrar o novo Jaguar XF e a marca promete 0-100 km/h em apenas 5,6 segundos e 480km sem ser necessário carregar as baterias. O preço base do carro, ronda os $50.000 dólares, qualquer coisa como 37.000€. Muito prometedor, mas será que é mesmo assim? Let's wait and see.

Fast & beautiful

2009-03-30T00:46:00.008+01:00

A concorrência no mercado dos supercars é grande e muito competitiva, no entanto há agora mais um carro a querer competir com os habituais suspeitos como a Ferrari, Lamborghini, Porsche entre outros. O novo competidor chama-se VULCA S da marca Faralli & Mazzanti. Pouco gente deve conhecer esta pequena manufactura italiana.
O Vulca é um Coupé de 2+2 lugares que tem uma altura máxima de 1,34 cm e um comprimento de 4,83. O carro virá com jantes de 21 polegadas e o carroçaria completamente de alumínio.
No que diz respeito ao motor, o comprador pode escolher entre um V10 de 5,8 litros que debita 630 cavalos e um V12 de 7 litros com 520 cavalos. Qualquer um devia escolher o V10 porque tem mais pooooower.
A F&M admite que o Vulca S consiga chegar aos 100 km/h em menos de quatro segundos. A velocidade máxima é de 335 km/h.
Apesar de ainda não haver preços oficiais já se sabe que futuro dono de um dos 10 Vulca S terá que pagar mais do que 300000 euros.

BMW Gran Turismo

2009-03-29T18:44:00.005+01:00

Ok, este concept já se tornou conhecido à algum tempo, mas como ainda não percebi se gosto ou não, decidi fazer um post sobre isso mesmo. O BMW serie 5 Gran Turismo, é um crossover de um sedan com carrinha, mas ares de hatchback...grande confusão e umas linhas muito diferentes, mas estranhamente há algo que me atrai. Supostamente, este carro vai tentar atingir um compromisso entre a famosa performance que os BMW costumam oferecer, juntando-lhe mais conforto e acima de tudo, funcionalidade. Contudo até nisto este carro torna-se surreal, pois poderá ser adquirido, com 4 ou 5 lugares. Perde na funcionalidade, mas ganha no conforto. A minha teoria é que o Gran Turismo, é uma louca tentativa de oferecer um carro, que faça de tudo um pouco.

The Gullwing is back...

2009-03-24T18:47:00.006Z

O substituto do Mercedes SLR McLaren está a caminho e é também considerado o sucessor do famoso 300SL Gullwing. O SLS-AMG, a ser lançado em 2010, dispõe de um V8 6.3 com uns simpáticos 571 cavalos. Apesar de toda a camuflagem, parecendo um carro acabado de sair do Mad Max, este novo super-desportivo promete ser um digno sucessor da lenda.

Me likes it...

Peugeot goes completely mad.

2009-03-21T18:47:00.007Z

A Peugeot lança já no próximo mês o novo Peugeot 206 +. Sim…206+, não me enganei, após o 207 vem agora o 206 +. Segundo fontes da Peugeot Portugal este modelo vai concorrer com modelos como o Ford Fiesta, Renault Clio, Opel Corsa ou Seat Ibiza.
Sempre pensei que o actual 207 concorria já com estes modelos??? Pelos vistos estou enganado.
Ao consultar as fotos consegue-se ver que a frente do 206+ vem do 207 e a traseira é muuuuito idêntica à traseira do antigo 206. No que diz respeito aos motores não há novidades. O 206+ mais barato custará apenas 10.990 euros. Muito gente pode achar que este carro é uma boa compra, no entanto não nos podemos esquecer de dois factos. Primeiro: trata-se de um chassi antigo e tem as linhas do novo e antigo modelo que o torna pouco atraente. Segundo: Por mais 3000 euros já se pode comprar o 207 que tem tecnologia mais moderna e linhas bem mais giras.

Resumindo: Não faz sentido combinar um modelo actual com um antigo e pedir menos uns mil euros para poder aumentar assim as vendas, porque ninguém no seu perfeito juízo compra um carro destes. Se querem aumentar as vendas baixem os preço de tabela do actual 207 uns mil euros. Espero não ver muitos 206+.

XF Estate

2009-03-20T21:30:00.002Z

Aqui está mais um Erlkönig, trata-se do novo Jaguar XF Estate. A marca britânica anunciou que os clientes poderão escolher entre três versões de gasolina, um V6 de 238cv e dois V8 com a potencia de 385cv e 510cv respectivamente. O V8 de 510 cavalos será utilizado exclusivamente no XFR. Para os amantes dos motores a diesel há duas escolhas, em ambos os casos trata-se de um motor V6 de 3 litros, o primeiro tem uma potencia de 240cv, o segundo terá mais 30 cavalos o que fará um total de 275cv.
O XF Estate terá a sua estreia daqui a um ano no Salão de Genebra, no entanto haverá já um protótipo em Setembro deste ano que será apresentado na IAA em Frankfurt.

F1`s new rules

2009-03-18T18:29:00.004Z

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) vai passar a atribuir o título de Fórmula 1 ao piloto que vencer mais Grandes Prémios ao longo da temporada, mantendo o esquema de pontuação anterior para definir os lugares seguintes ou para utilizar como forma de desempate, caso dois ou mais pilotos somem o mesmo números de triunfos.

Penso que as intenções da FIA foram boas, no entanto estas regras podem dar origem a uma nova batota. A desistência forçada numa corrida perdida, permitindo poupar o motor para a seguinte e partir assim em vantagem em relação aos concorrentes mais directos.

O novo tecto orçamental de perto 33 milhões parece-me muito baixo, tendo em conta que os orçamentos das equipas este ano vão dos 100 aos 450 milhões. Corremos o risco de nivelar por baixo tal como já acontece em outros competições sob tutela da FIA.

The Fastest Lamborghini Ever Built.

2009-03-16T18:40:00.004Z

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce = 6.5 V12 670cv
0-100 Km/h = 3,2 segundos
Velocidade Máxima = 342 Km/h

PS: filmado em Hamburgo, Alemanha.

Furious Bull

2009-03-14T15:22:00.005Z

Após o Lamborghini apesentar em Genabra o Murciélago LP 670-4 Super Veloce, a scuderia italiana revelou ontém as primeiras imagens do Murciélago LP 650-4 Roadster, um modelo que será produzido numa edição limitada de 50 unidades. Para mover este Murciélago LP 650-4 , os mecânicos de Sant’Agata Bolognese melhoraram o V12 de 6,5 litros, que agora debita 650 cv e 660 Nm de binário, ao mesmo tempo que conta com tracção integral permanente. A Lamborghini anuncia 3,4 segundos para cumprir os 0-100 km/h, bem como uma velocidade máxima de 330 km/h.

O design exterior é da autoria de Grigio Telesto e combina o cinzento e o laranja, com destaque para a tampa transparente que permite ver o V12. No interior destaca-se também o cinzento e laranja e o tablier assimétrico, com o lado do condutor em Alcântara e o do passageiro em couro.

Golf GTI / Renault Megane Sport RS

2009-03-12T21:57:00.004Z

A Renault e a Volkswagen vão lançar este ano dois modelos mais mosculados de modelos já existentes. O Golf GTI com 210 cavalos e o Megane Sport com 250 cavalos.
Penso que a constução de ambos os modelos foi bem sucedida e creio que os objectivos das respectivas marcas referentes a estes modelos vão ser atengidas apesar da crise financeira.
Por fim quero exprimir a minha preferencia pessoal pelo Megane. Acho as linhas são mais atraentes e agressivas em relação ao Golf GTI, as quais acho menos emocionais e apelativas.

ATTENTION...RUBBISH

2009-03-06T18:22:00.014Z

A Barbie faz, no dia 9 de Março, 50 anos e vai ter um novo carrinho. Trata-se do "500 Barbie".

Penso que posso afirmar com toda a certeza, que o Ken não vai gostar do novo carro.

Eu quero um!

2009-03-05T18:11:00.005Z

A Wiesmann é uma pequena manufactura de automóveis que se situa na Alemanha. Esta empresa especializou-se na construcção de carros de look retro com tecnologia/ mecanica de hoje.
Novo modelo é o MF4 Roadster que tem também um versão S. ( MF4-S) O primeiro modelo desenvolve de 367 cavalos enquanto o segundo modelo dispoem de 420 cavalos. O ponteiro do velocimetro pára aos 290 km/h enquanto na versão S o ponteiro atinge os 300 km/h. Motor e a caixa de transmissão são provinientes do departamento M da BMW.
Tanto o MF4 como o MF4-S precisam perto 4,5 segundos para atingir os 100 km/h.

Lagonda

2009-03-04T19:08:00.003Z

A Lagonda, é para a maioria das pessoas uma marca desconhecida, mas na verdade esta empresa esquecida no tempo, encontra-se activa desde 1906, ano em que foi fundada. A Lagonda, na verdade faz parte do grupo da Aston Martin desde 1947, estando-se a preparar para lançar um novo modelo, pela primeira vez em 20 anos. O conceito por detrás da Lagonda, consiste em oferecer veículos (presumivelmente sedans) de alta performance com grande luxo e alto conforto, no fundo, uma mistura de Aston Martin-Rolls Royce. O concept apresentado, para o único modelo que está previsto ser lançado, é na verdade um crossover ao estilo do BMW X6. A plataforma utilizada, será a mesma do Mercedes GL, estando a motorização a cargo de um V12. Segundo a administração da Aston Martin, o Lagonda poderá utilizar ainda motores diesel de baixas emissoes ou mesmo hibridos, denotando assim uma maior aposta em motores com formas de alimentação alternativos.

The One-77

2009-03-04T16:45:00.004Z

Na véspera da apresentação oficial em Genebra, vou escrever um pouco, sobre o carro mais radical da Aston Martin que se chamará One-77.
Este novo Aston Martin teve como padrinhos os carros da DTM, (vertente alemã do WTCC) assim sendo o One-77 tem de série um monocoque de fibras de carbono e travões de cerâmica entre outras coisas.
O One-77 vem de fábrica com jantes de 20 polegadas e pneus da Pirelli, têm um peso de apenas 1500 kilos, consegue em 3,5 segundos os 0 aos 100 km/h e a velocidade máxima é de 320 km/h.
O motor do One-77 teve como base o V12 do Aston Martin DBS de 6 litros. No entanto, este motor sofreu algumas alterações por parte dos engenheiros da Cosworth que aumentaram a cilindrada para os 7 litros, o que resulta numa potencia de 700 cavalos, mais 183cv do que o no DBS.
O One-77 será fabricado numa serie muito limitada de apenas 77 veículos e o preço rondará os 1,5 milhões de Euros.

P.S:
Muita gente especula que o One-77 poderá vir a ser o novo carro de serviço do famoso agente do MI6, James Bond.

The new VW Golf....sorry VW Polo

2009-03-03T15:11:00.008Z

O mais recente Golf já circula nas estradas e agora virá um Golf mais pequeno que se chama Polo. Não vou falar sobre a tecnologia e motores, porque é tudo muito semelhante ao Golf. Não me parece ser um carro muito emocionante, mesmo assim deixo aqui umas fotos. Poderá alguém querer comprar um VW Golf Pequeno...ehhh VW Polo.

Lotus Evora

2009-03-03T00:43:00.007Z

No seguimento do último post, apresentamos aqui mais uma beldade. O Lotus Evora, com as vendas a iniciarem-se previsivelmente no Verão de 2009, dispõe de um motor 3.5, de origem Toyota, a debitar 280 cavalos. Este modelo, terá uma configuração 2+2, proporcionando um conforto e espaço interior acima daquilo que estamos habituados num Lotus, mas com uma performance digna da marca que defende. A velocidade máxima rondará os 257 km/h, fazendo 0-100 km/h em menos de 5 segundos.

Mantendo a tradição da Lotus de os modelos começarem por "E", o nome Evora, não foi influenciado pela conhecida cidade alentejana, mas sim a opção que a empresa considerou mais adequada, face a outras propostas como Exira, Eagle e Ethos.

Atractividade a dobrar

2009-03-02T21:41:00.006Z

Há duas coisas que não podem faltar num salão de automóveis. São os belíssimos carros e a belas "hostesses". Com elas os carros ganham ainda mais brilho e o sorriso delas capta a atenção dos visitantes o que aumenta a visibilidade do stand. Arrisco-me a dizer que mais belas as "hostesses" mais visitantes terá o stand, mesmo que o carros não sejam lá muito giros.

Por isso espero que esta tradição de juntar automóveis magníficos e mulheres bonitas não se perca. :)

Crise? Qual crise?

2009-03-01T18:34:00.001Z

O ano 2008 foi um ano muito difícil para o sector automóvel contudo existe sempre a excepção à regra. Neste caso concreto a Rolls Royce. De acordo com a CNN a Rolls Royce aumentou as vendas do ano transacto em 20% o que em números significa mais 1212 veículos, e atingiu assim o melhor ano de vendas em toda sua história. A América do Norte foi em 2008 o maior mercado para a Rolls Royce.
As concessionárias da Rolls Royce que venderam mais automóveis situam-se em Abu Dhabi, Pequim e Beverly Hills.
Foi o quinto ano consecutivo de aumentos de vendas desde que a Rolls Royce foi comprada pela BMW.

Skeat Volks

2009-03-01T03:36:00.008Z

O titulo pode parecer confuso, mas penso ser o nome perfeito para estes 3 concepts apresentados pelo grupo VW.
Lazy Germans indeed...

Lazy Germans

2009-03-01T01:47:00.005Z

O apresentador do programa televisivo “Top Gear”, Jeremy Clarkson tem a teoria de que a Porsche tem os designers mais preguiçosos. Apesar de gostar da Porsche, e este é um dos meus modelos preferidos, tenho de admitir que de algum modo ele tem razão. Nas fotos podemos verificar que entre o antigo Porsche GT3 ( em branco) e o novo GT3 (vermelho) não há assim muitas diferenças no que diz respeito ao design do carro.

P.S: Como foi referido num post anterior não há muitas diferenças entre a VW, Seat, Audi e Skoda. Sabendo que a Porsche tem designers preguiçosos e que a Porsche controlo 51% do capital da Volkswagen é de temer que esta estratégia de tornar tudo igual vai continuar.

Maybach Zeppelin

2009-02-27T03:33:00.008Z

Hoje vou falar um pouco sobre o que vai ser provavelmente o carro mais luxuoso no Salão de Genebra. Trata-se do Maybach Zeppelin.
O Zeppelin vai existir em duas versões: uma que se baseia no Maybach 57 e a outro no Maybach 62. O preço base do Zeppelin 57 são 406.000 euros. Quem preferir o Zeppelin 62 terá que contar com um mínimo de 473.000 euros.
Ambos estes Zeppelin tem um motor V12 Twin-Turbo de seis litros que proporcionam ao condutor 640 cavalos.
O Zeppelin é um versão limitada; de ambas as versões só vão existir 100 unidades.
Com este novo modelo a Maybach quer relembrar e homenagear a história da empresa, já que a Maybach começou por ser um empresa que fabricava motores para os Zeppelins. ( Zeppelin era um dirigível rígido inventado pelo Conde Von Zeppelin).
Contudo, este não é o primeiro Maybach Zepelin, o primeiro Maybach Zeppelin foi fabricado nos anos 30.

Parabéns

2009-02-26T21:24:00.005Z

A Peugeot celebra este mês os 120 anos. Armand Peugeot fabricou em 1889 o seu primeiro carro, este Peugeot foi o primeiro e último a ter um motor a vapor. Após o sucesso do primeiro automóvel, Armand Peugeot decidiu continuar a construir automóveis. No entanto em 1890 a Peugeot já utilizava motores de combustão interna. Antes desta aventura Armand Peugeot fabricava bicicletas.

DBS Volante

2009-02-26T17:26:00.006Z

A Aston Martin terá em Genebra mais uma estreia. Trata-se do DBS Volante. Contra a corrente na indústria automóvel este carro terá um softtop. A Aston Martin diz que um Hardtop tornaria o carro muito pesado, o que comprometeria a performance.
No que diz respeito ao motor não haverá grandes surpresas: V12 de 5,9 litros que às 5 mil rotações desenvolve 517 cavalos. Topspeed do DBS Volante são 307 km/h.
O DBS Volante terá de série jantes de 20 polegadas que terão pneus da Pirelli exclusivamente desenvolvidos para este carro. O sistema de som virá da modesta marca Bang & Olufsen.
Quem quiser comprar este Aston Martin terá que esperar até ao terceiro trimestre desde ano. Os preços exactos serão anunciados no Salão de Genebra.

Seat/Audi/VW/Skoda Diferenças??? Onde???

2009-02-26T00:28:00.008Z

Que a Seat faz parte do grupo Volkswagen toda a gente sabe. Que a Seat partilha imensos componentes com os seus primos de origem alemã toda a gente sabe. Agora o que as pessoas não parecem compreender é que a marca espanhola começa a perder a identidade que tanto lutou para obter. Vejamos, a Seat fundada em 1950, durante anos apresentou sempre uns modelos perfeitamente banais e de baixa qualidade, normalmente gémeos de automóveis da marca Fiat (127-Fura, Panda-Marbella, Ritmo-Ronda, etc). Na verdade estes carros conseguiam mesmo perder o encanto das versões italianas, não atraindo os consumidores, que entre dois carros iguais e baratos optavam por comprar o original. Eventualmente a marca foi adquirida pela VW e lentamente as coisas começaram a seguir um novo rumo. Novas linhas, nova imagem, nova dinâmica. Tudo isto culminou em carros como Ibiza ou Leon (nas versões mais recentes), que com linhas agressivas cativaram aqueles que procuravam uma alternativa ao comum Polo ou Golf. Todavia, todo este trabalho árduo parece estar em risco, pois desde que Walter de Silva (designer do grupo VW) foi colocado a dirigir primeiro a Audi e depois a VW, não surgem designs, sketch's, concepts, algo que mantenha a imagem de "auto emocion" viva. Parece existir na verdade, um retorno da antiga estratégia de reutilizar designs existentes.

Vejamos como exemplo o Exeo, modelo a ser lançado pela marca em finais de 2008 princípios de 2009. O Exeo consiste num Audi A4 de 2005, com pequenos retoques nas linhas, logótipos novos e pouco mais. Para quem não se importe de adquirir um automóvel ligeiramente desactualizado e que tenta ser aquilo que não é (carro de marca premium), o Exeo é possivelmente uma boa compra. Contudo, tudo isto ajuda a diluir a imagem das marcas pertencentes ao grupo VW. Audi A4 semelhante a Seat Exeo, Volkswagen Passat parecido com Skoda Octavia/Superb, etc etc. Até os concepts começam a ser surrealmente semelhantes dentro da grupo, revelando que existe muito pouca criatividade ou um esforço (absurdo) em diluir as imagens de marca, criando um vasto oceano da melhor engenharia alemã sem a mínima alma ou paixão que cativa o imaginário de qualquer pessoa que goste de automóveis. Para concluir, deixo-vos aqui dois concepts, deveras "diferentes":

Bentley Supersports

2009-02-25T19:17:00.007Z

O modelo mais recente da Bentley é apresentado já na próxima semana no Salão de Genebra e terá como nome Bentley Supersports. Este Bentley é o mais potente, rápido, e leve de todos os Bentleys.
O Supersports terá 630 cavalos. Um Continental normal têm 610cv. Este aumento de 20 cavalos deve-se a dois factos: uma maior compressão do ar dos turbos e uma melhor refrigeração do motor.
Estas alterações fazem com que o Supersports consiga o sprint dos 0 aos 100 em 3,9 segundos. Assim é quase um segundo mais rápido do que o Continental GT Speed. A agulha do velocímetro pára aos 329 km/h.
Este modelo perdeu em relação ao Continental GT 110 kilos. Para se conseguir esta redução, a Bentley abdicou dos bancos de trás e mesmo os bancos dianteiros são 35 kilos mais leves do que no GT. As jantes de 20 polegadas são compostas por uma liga de metal especial que as torna mais leves. Algumas alterações do chassi permitiram perder ainda mais uns kilos.
A Bentley ainda não anunciou preços, contudo é óbvio que este Supersports será mais caro do que o Continental GT.

Erlkönig

2009-02-25T01:56:00.002Z

Muitos dos leitores devem ter-se perguntado o que significa Erlkönig. A palavra é alemã e é usada na indústria automóvel para designar protótipo.

Aston Martin Rapide

2009-02-24T18:31:00.005Z

A Aston Martin está nestes dias a testar o Rapide no Nürburgring. A pista onde todos os carros têm de provar do que são feitos. Como benchmark serve sempre o Porsche 911.

O Rapide é um coupé de 4 portas e será apenas lançado em 2010. Um ano depois do Porsche Panamera. As linhas do Rapide são muito idênticas às do Vanquish e do DB9. O espaço entre os eixos aumenta 290 mm em relação ao DB9. Por baixo do capô o Rapide terá um V12 com 480 cavalos. Estes cavalos são conduzidos para as rodas traseiras através de uma caixa automática de seis mudanças.

LUXO²

2009-02-24T02:55:00.007Z

Para pessoas que achem um Aston Martin, um Bentley, um Rolls Royce, um Ferrari 599 GTB Fiorano, um Mc Laren SLR ou um Porsche 911 Turbo demasiado vulgar (não devem ser muitas as pessoas), encontram na Mansory uma solução. A empresa especializou-se em High-End-Tuning de marcas de luxo.
Fica aqui o link ao site da empresa para quem estiver interessado em comprar um carro de luxo ainda mais luxuoso.
http://www.mansory.com/

Comeback of the 5 cylinders

2009-02-23T23:15:00.007Z

Faltando uma semana para a abertura do Salão de Genebra todas as marcas aproveitam a oportunidade para dar a conhecer os seus novos modelos. A Audi vai apresentar em Genebra o Audi TT RS. Este carro vai ter um motor de 5 cilindros. Um motor que a Audi já não utilizava desde o RS2. (fabricado de 1994 até 1996)

Este motor tem 2500 cm³ e a Audi garante que terá mais de 300cv. O TT RS virá com tracção às 4 rodas designada pela Audi como "Quattro". A carroçaria deve ser feita quase toda de alumínio o que permitirá um sprint dos 0 aos 100Km/H em menos de 5 segundos.

A Audi quer lançar o TT RS no terceiro trimestre deste ano.

Abarth Supersport

2009-02-23T23:08:00.005Z

Após o Abarth Grande Punto, o Abarth Punto EsseEsse a Fiat prepara-se para lançar o Abarth Ponto Supersport. Tal como muitos outros, a Abarth vai apresentar este modelo no Salão de Genebra.
Este Supersport baseia-se no Abarth Punto EsseEsse. A pintura especial que tem o nome “Grigio Campo Volo” será exclusiva para este modelo.
Vamos agora aos números e factos. O Supersport vem com jantes de 18 polegadas. O motor é igual ao do EsseEsse. Trata-se de um 1,4L Turbo de quatro cilindros que desenvolve 180 cavalos.
A suspensão é mais dura e 20 mm mais baixa em comparação ao EsseEsse. Os 0 aos 100Km/H são efectuados em 7,5 segundos. A velocidade final é de 215 Km/H.

MiTo GTA

2009-02-23T20:09:00.007Z

A Alfa Romeo prepara-se para apresentar no salão de Genebra a versão "hardcore" do MiTo. Utilizando a designação, já conhecida na Alfa, de GTA, este MiTo terá um motor 1.8 turbo com 240cv e (pasmem-se) tracção dianteira.

Como é habitual, este modelo será apresentado no salão para o próximo mês, mas as fotos já circulam pela internet.

Alpina B7

2009-02-22T23:35:00.004Z

Com este post quero dar a conhecer um marca por muitos desconhecida. Trata-se da Alpina. Esta empresa especializou-se em fazer tuning aos modelos da BMW. Não quero que as pessoas fiquem com uma ideia errada, porque a Alpina faz tuning de luxo. A carroçaria sofre por norma pequenas alterações. Apenas nos pequenos detalhes se encontra as diferenças, isto visto o carro de fora. As maiores alterações encontram-se por baixo do capô e no interior da viatura. Aí a marca prima pelo o seu luxo e amor ao detalhe.

Feita a pequena apresentação da Alpina, deixo aqui um rascunho muito real do novo Alpina B7. Trata-se do último carro que esta empresa lança e que será apresentado no salão de Genebra. Se acham o série 7 um luxo preparem-se para esta "bomba". :)

Este carro é para pessoas que tenham um gosto muito refinado. Clientes que gostam de conciliar luxo com velocidade têm aqui o carro ideal.

Erlkönige

2009-02-22T17:36:00.015Z

O salão de Genebra, que abre portas no dia 5 de Março, serve de motivo para colocar aqui alguns modelos que até à data não passam de uns rascunhos. No entanto penso que todos os amantes de carros, gostariam de ver estes modelos a circular nas estradas.

1 2 3 4

5 6

7 8

9 10

11 12

13

1- Citroën 2CV 2- Citroën 2CV 3- Citroën 2CV Pick Up 4- Ford Capri

5- Saab Mini 6- Toyota IQ Spider 7- Bugatti Lydia 8- Chrysler PT Cruiser

9- VW Beetle Sportwagon 10- VW Beetle Cabrio 11- VW Beetle

12- Infiniti Quattroporte Wagon 13- Infiniti Quattroporte

Ferrari F450

2009-02-21T22:37:00.006Z

A Ferrari está neste momento a trabalhar no sucessor do F430. Este projecto é internamente designado como F142. Fontes próximas da Ferrari declaram que se trata do novo F450. Este modelo no que diz respeito às suas dimensões será um pouco maior do que o Ferrari F430.
Como demonstram as fotos o F450 tem para já uma carroçaria semelhante ao F430.
O F430 que é fabricado desde 2004 tem com base um motor V8 de 4,3 litros, daí a designação F430. Este motor desenvolve 490 cavalos. O novo F450 terá também um V8, no entanto será de 4,5L. A potência aumenta 60 cavalos o que significa que o F450 terá 550cv.

Mais um vítima da GM

2009-02-20T23:46:00.006Z

A Saab está a beira da falência e como a GM está em queda livre não consegue salvar a empresa. A GM pediu ao governo sueco uma ajuda financeira de mais de 460M de euros. Algo que o governo negou prontamente. Sendo assim paira no ar o risco de que mais uma marca europeia desapareça do mapa. A GM tem no seu controlo mais de uma dúzia de marcas, maior parte delas de origem americana. Algumas destas marcas já deviam ser extinguidas há muito tempo, já que contribuem para a má performance da GM. Espero que a Saab e a Opel consigam sobreviver e soltar-se da má gestão da General Motors.

Più bella macchina

2009-02-20T22:53:00.008Z

Venho aqui prestar uma homenagem ao Fiat Panda. Tenho a dizer que é um carro excelente apesar não ser muito potente e rápido. Tendo em conta o "habitat natural "do Fiat Panda isso também não é necessário. Na cidade não tem concorrência, isto com um condutor que conheça bem o carro e que seja corajoso. Estacionar o carro é algo muito fácil. Isto deve-se as dimensões do carro e da direcção assistida que é accionado através do pedal do acelerador. Como o carro não pesa muito, a frente dá um saltinho quando se pisa bem o pedal do acelarador. Com esta técnica consegue-se espaço importantissímo. A primeiras duas marchas são algo de outro mundo, tendo em conta o pequeno motor. (750 cm³) Este pequeno motor permite ainda hoje uma boa média de consumos, isto se não tivermos o pé muito pesado.

O que mais adoro no carro é a versatilidade do mesmo...num segundo transforma-se de um carro de 5 lugares para um comercial com uma mala maior do que se imagina.

Como o carro é muito simples, não dá problemas com a parte electrónica que é quase inexistente. O meu teve vários acidentes em que ficava mal estado, mas quando uma pessoa rodava a chave ele pegava e eu conseguia sair do local sem precisar de um reboque.

Os bancos infelizmente não primam pelo conforto. Mas o luxo não fazia parte das tarefas deste pequeno grande carro.

O Panda também é uma boa escolha para quem queira andar em estradas de terra batida. Como é relativamente alto é difícil em bater algo, mesmo que se ande mais rápido do que se devia.

Os parachoques em plástico permitem empurrar alguém nos semáforos sem que o carros fique com marcas. Algo porreiro para se fazer a um amigo, para o assustar um pouco. LOL

Bem...podia estar aqui dias e dias a escrever sobre o carro.

Mas para não me alongar mais fica aqui o meu resumo, o Fiat Panda é um verdadeiro "dreamcar".

Vende-se: Primeiro Subaru Impreza WRC

2009-02-20T16:59:00.002Z

A Prodrive colocou à venda o primeiro Subaru Impreza construído para participar no World Rally Championship. Por uns meros, 96.500€, pode-se adquirir um pedaço de história totalmente restaurado, que em tempos longínquos (1997) foi conduzido por Colin McRae.

Para quem quiser ver outras "máquinas" vendidas pela Prodrive, basta dar um salto ao seu novo site.

Futuro do WRC

2009-02-20T08:53:00.003Z

Faz quase um ano em que a FIA anunciou novas alterações nos WRC-reglement. A partir de 2009 as regras tornam-se menos rígidas. Novos construtores podem com a autorização da FIA utilizar durante uma corrida três motores e mudar diversas peças, sem sofrerem penalizações. Isto era uma causa defendida entre outros pelo Teamchef da Suzuki, que na última temporada tinha sido um dos maiores críticos das antigas regras.
A partir de 2011 os carros que competem na WRC terão como base os Super2000 ou então carros do grupo-N. Estas máquinas poderão ter um Kit constituído por um turbo e ailerons traseiros. As regras ditam que este Kit tem ser montado e desmontado num período de tempo, que é definido pela WRC. O WRC-reglement que era valido em 2008 terá a sua validade até 2010. O novos carros de WRC podem já participar esta época, no entanto não entram na pontuação do campeonato.
A única notícia que vejo com bons olhos é a de haver uma pontuação própria para os co-pilotos. Isto aplica-se para já só ao JWRC e PWRC.
A actual época penso que perdeu todo o interesse. Toda gente sabe que o vencedor do mundial será o Sebastian Loeb ( para mim o melhor actualmente). A Ford junto com a Citroën estão na corrida para melhor constructor e o resto são meros figurantes a fazer número.
É pena que a Subaru, Mitzubishi e Peugeot tenham abandonado o WRC. Quem terá interesse a ver Suzuki Swift`s, Fiat Punto`s? Para isso não é preciso o mundial de rally....temos os campeonatos nacionais.
Será que a crise é mesmo a única razão de que estas marcas abandonaram o WRC ou terá também as suas razão baseadas nas novas regras. Se a minha memória não me engana a Citroën está a considerar de abandonar também o WRC ou competir com o C2. Será que isto torna a competição mais interessante? I don`t think so!!!!
Percebo que as equipas tem reduzir custos...no entanto a solução de nivelar por baixo não me parece a mais acertada. Espero que esteja enganado e que WRC continue interessante e competitivo...seria no interesse de todos.

200EX

2009-02-20T03:11:00.008Z

Estranhamente, no mesmo dia em que falo do Baby Rolls, surgem mais imagens deste carro. Com o nome de 200EX, este estudo não deve estar muito longe daquilo que será apresentado no próximo mês no Salão de Genebra.

Baby Rolls

2009-02-20T01:38:00.002Z

Como já foi referido, em Março ocorre o famoso salão de Genebra, onde diversos modelos terão a sua estreia. Um dos mais comentados e que suscita maior curiosidade é o novo Rolls Royce, que recebeu a alcunha de Baby Rolls. O mais pequeno e acessível Rolls de sempre, para já apenas conhecido como PR4, terá como base a nova geração do BMW serie 7, muito provavelmente com um V12 debaixo do capot. Para já fica aqui um sketch, apesar de diversos spy-shots já andarem a circular pela net. Resta dizer que a produção deverá ter inicio em 2010, isto para quem estiver interessado...

Pooower-Vantage

2009-02-20T01:12:00.003Z

Após o Aston Martin V8 Vantage, chega agora a nova estrela da Aston ao Salão de Genebra. O V12 Vantage. Este V12 Vantage tem um motor de 6L que tem uma potencia 517 cv. Este consegue atingir os 0 aos 100Km/h em 4,2 segundos. Alguem que queira um Vantage mais amigo do ambiente pode ficar descansado, a Aston Martin vai continuar a vender o V8 Vantage. A diferença no design limita-se a frente do carro e ao capô. O V12 Vantage tem uma saídas de ar no capô...será a forma mais rápida de destiguir os dois.

Salão de Genebra

2009-02-20T00:54:00.003Z

Em Março vai abrir novamente o Salão de Genebra. Uma das revelações vai ser o Pagani Zonda R. Este vai ser uma versão de corrida do Pagani Zonda. Este será o sexto modelo que a Pagani oferece. O Zonda R é 45cm mais comprido do que o Zonda. Como já é tradição a Pagani recorreu novamente a um motor da AMG. Nos antigos modelos, os motores eram de 7,2L e tinham cerca de 650 cv. O Zonda R tem um motor mais pequeno, trata-se de um motor de 6L, no entanto a potência subiu para os 750 cv.

Cock-car

2009-02-19T20:55:00.003Z

A Audi é uma marca que faz excelentes carros e em Julho deste ano a marca vai celebrar os 100 anos. No entanto os Audi`s em Portugal são conduzidos cada vez mais por Cock`s. Será que haverá só essa escolha para quem queira um carro de classe média ou média alta? Será que é uma questão de falta de imaginação e personalidade? Parecem Lemings....tudo compra Audi A4 Avant, a maior parte importados da Alemanha. Existem outras marcas com boas alternativas, como por exemplo BMW série 3, Citröen C5, Honda Accord, VW Passat, Renault Laguna entre muitos outros.

Sejam mais criativos, porque se continuarem assim tornam a Audi num Volkswagen! (carro do povo) LOL

Porsche VS. Small Cars Manufacture

2009-02-19T08:51:00.000Z

Hoje vou comparar o Porsche Cayenne Turbo S com o Fornasari RR600.

Ambos estes SUV tem algo em comum. São rápidos, luxuriosos e potentes. O motor do Cayenne é um motor de 8 cilindros de 4,8L com uma potência máxima de 550 cv nas 6 mil rotações. O Cayenne é 4-Wheel-Drive e pesa mais de duas toneladas. Top-speed é de 280 km/h, o que é bastante rápido para um carro destas dimenções. O sprint dos 0 aos 100 km/h são feitos em 4,8 segundos.

O Fornasari tem um motor V8 da Corvette. Este motor de 6L que sofreu algumas alterações da Fornasari tem 600 cv (mais 50cv do que Cayenne Turbo S) nas 6 mil rotações. Como o Cayenne também o Fornasari é 4-Wheel-Drive e o top-speed é de 280km/h. Dos 0 aos 100 km/h são efectuados em apenas 3,8 segundos. Menos 1 segundo que o Porsche...isto porque o peso do Fornasari é apenas de 1650 kilos.

Muita gente pode não gostar das linhas do Fornasari, no entanto prefiro o Fornasari ao Porsche. Primeiro porque não é um carro de massas e segundo porque a condução é mais genuína. Não temos constantemente o computador da viatura a interferir na condução do condutor, tal como acontece no Porsche.

Baby-Roadster

2009-02-18T22:13:00.000Z

Para começar tenho que dizer que adoro todos os BMW da família Z. Após o Z1, o Z3, Z4 e Z8 a Bmw vai lançar em 2011 o Z2.
Este vai ser um “baby-roadster”, mais pequeno que o actual Z4 e não terá motores tão potentes. Como motor base servirá um 1,8L de quatro cilindros com uma potencia de 150 cavalos. Para quem queira mais “Poooooooower” poderá ter um 1,8L (igualmente 4 cilindros) com um turbocompressor que atingará 300 cv.
A Bmw está também a pensar numa versão M.
O preço deve rondar na Alemanha os 30000 euros o que significa que cá será bem mais caro.

Os gostos não se discutem, no entanto acho estas linhas muito atractivas.

Boas

2009-02-18T21:56:00.000Z

Bem vindo ao blog Dream Cars & Erlkönige. Este blog serve de plataforma para que todos os entusiastas de carros possam trocar ideias e opiniões. Espero que muitos patrolheads contribuam.