F1`s new rules

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) vai passar a atribuir o título de Fórmula 1 ao piloto que vencer mais Grandes Prémios ao longo da temporada, mantendo o esquema de pontuação anterior para definir os lugares seguintes ou para utilizar como forma de desempate, caso dois ou mais pilotos somem o mesmo números de triunfos.

Penso que as intenções da FIA foram boas, no entanto estas regras podem dar origem a uma nova batota. A desistência forçada numa corrida perdida, permitindo poupar o motor para a seguinte e partir assim em vantagem em relação aos concorrentes mais directos.

O novo tecto orçamental de perto 33 milhões parece-me muito baixo, tendo em conta que os orçamentos das equipas este ano vão dos 100 aos 450 milhões. Corremos o risco de nivelar por baixo tal como já acontece em outros competições sob tutela da FIA.

The Fastest Lamborghini Ever Built.

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce = 6.5 V12 670cv
0-100 Km/h = 3,2 segundos
Velocidade Máxima = 342 Km/h



PS: filmado em Hamburgo, Alemanha.

Furious Bull

Após o Lamborghini apesentar em Genabra o Murciélago LP 670-4 Super Veloce, a scuderia italiana revelou ontém as primeiras imagens do Murciélago LP 650-4 Roadster, um modelo que será produzido numa edição limitada de 50 unidades. Para mover este Murciélago LP 650-4 , os mecânicos de Sant’Agata Bolognese melhoraram o V12 de 6,5 litros, que agora debita 650 cv e 660 Nm de binário, ao mesmo tempo que conta com tracção integral permanente. A Lamborghini anuncia 3,4 segundos para cumprir os 0-100 km/h, bem como uma velocidade máxima de 330 km/h.

O design exterior é da autoria de Grigio Telesto e combina o cinzento e o laranja, com destaque para a tampa transparente que permite ver o V12. No interior destaca-se também o cinzento e laranja e o tablier assimétrico, com o lado do condutor em Alcântara e o do passageiro em couro.

Golf GTI / Renault Megane Sport RS

A Renault e a Volkswagen vão lançar este ano dois modelos mais mosculados de modelos já existentes. O Golf GTI com 210 cavalos e o Megane Sport com 250 cavalos.
Penso que a constução de ambos os modelos foi bem sucedida e creio que os objectivos das respectivas marcas referentes a estes modelos vão ser atengidas apesar da crise financeira.
Por fim quero exprimir a minha preferencia pessoal pelo Megane. Acho as linhas são mais atraentes e agressivas em relação ao Golf GTI, as quais acho menos emocionais e apelativas.

ATTENTION...RUBBISH

A Barbie faz, no dia 9 de Março, 50 anos e vai ter um novo carrinho. Trata-se do "500 Barbie".

Penso que posso afirmar com toda a certeza, que o Ken não vai gostar do novo carro.

Eu quero um!

A Wiesmann é uma pequena manufactura de automóveis que se situa na Alemanha. Esta empresa especializou-se na construcção de carros de look retro com tecnologia/ mecanica de hoje.
Novo modelo é o MF4 Roadster que tem também um versão S. ( MF4-S) O primeiro modelo desenvolve de 367 cavalos enquanto o segundo modelo dispoem de 420 cavalos. O ponteiro do velocimetro pára aos 290 km/h enquanto na versão S o ponteiro atinge os 300 km/h. Motor e a caixa de transmissão são provinientes do departamento M da BMW.
Tanto o MF4 como o MF4-S precisam perto 4,5 segundos para atingir os 100 km/h.

Lagonda

A Lagonda, é para a maioria das pessoas uma marca desconhecida, mas na verdade esta empresa esquecida no tempo, encontra-se activa desde 1906, ano em que foi fundada. A Lagonda, na verdade faz parte do grupo da Aston Martin desde 1947, estando-se a preparar para lançar um novo modelo, pela primeira vez em 20 anos. O conceito por detrás da Lagonda, consiste em oferecer veículos (presumivelmente sedans) de alta performance com grande luxo e alto conforto, no fundo, uma mistura de Aston Martin-Rolls Royce. O concept apresentado, para o único modelo que está previsto ser lançado, é na verdade um crossover ao estilo do BMW X6. A plataforma utilizada, será a mesma do Mercedes GL, estando a motorização a cargo de um V12. Segundo a administração da Aston Martin, o Lagonda poderá utilizar ainda motores diesel de baixas emissoes ou mesmo hibridos, denotando assim uma maior aposta em motores com formas de alimentação alternativos.