GM separa-se da Opel e deixa caminho livre para a compra.
A construtora automóvel norte-americana General Motors concordou em separar-se totalmente da filial alemã Opel, deixando o caminho livre para um possível comprador da Opel. "As fábricas europeias, concessionários e valores da General Motors serão transferidos para a Adam Opel", informa a Opel num comunicado.
Divulgado após uma reunião extraordinária do conselho de supervisão da Opel, o comunicado acrescenta que mediante "a transferência de fábricas, patentes, direitos e tecnologias, a Opel estará preparada para uma solução fiduciária".Esta solução não abrange nem afecta as marcas Vauxhall e Saab.
Numa primeira reacção, o presidente do comité de empresa da Opel, Klaus Franz, destaca o facto de "o investidor que entrar na Opel encontrar uma empresa livre de dívidas".A transmissão para a Opel dos direitos de patente, fábricas e tecnologia reforça a tese de que a General Motors apresentará nas próximas horas uma declaração de insolvência.
A decisão surge horas antes de uma reunião que se prevê decisiva entre o Governo alemão e os representantes das empresas interessadas na compra da Opel: a italiana Fiat, a canadiana Magna e a RHJ, propriedade da norte- americana Ripplewood. A estes candidatos juntou-se a companhia chinesa Beijing Automotive Industry Corp (BAIC), sócia da Daimler.
A solução fiduciária que acolhe os activos da Opel até encontrar um comprador fora avançada a 14 de Maio pelo ministro da Economia alemão, Karl- Theodor von Guttenberg. Este modelo permite ganhar tempo para prosseguir as negociações com os potenciais investidores.
A fórmula de uma sociedade fiduciária como solução transitória para os activos europeus da norte-americana General Motors tem como objectivo preservá-los de uma eventual suspensão de pagamentos da casa-mãe, que poderá ser iminente.
O governo norte-americano tem dado um prazo à General Motors, que termina a 1 de Junho, para apresentar um plano de saneamento susceptível de beneficiar de ajudas públicas ou para declarar a insolvência.
Fonte: Diário Económico
