Ferrari F450

A Ferrari está neste momento a trabalhar no sucessor do F430. Este projecto é internamente designado como F142. Fontes próximas da Ferrari declaram que se trata do novo F450. Este modelo no que diz respeito às suas dimensões será um pouco maior do que o Ferrari F430.
Como demonstram as fotos o F450 tem para já uma carroçaria semelhante ao F430.
O F430 que é fabricado desde 2004 tem com base um motor V8 de 4,3 litros, daí a designação F430. Este motor desenvolve 490 cavalos. O novo F450 terá também um V8, no entanto será de 4,5L. A potência aumenta 60 cavalos o que significa que o F450 terá 550cv.

Mais um vítima da GM

A Saab está a beira da falência e como a GM está em queda livre não consegue salvar a empresa. A GM pediu ao governo sueco uma ajuda financeira de mais de 460M de euros. Algo que o governo negou prontamente. Sendo assim paira no ar o risco de que mais uma marca europeia desapareça do mapa. A GM tem no seu controlo mais de uma dúzia de marcas, maior parte delas de origem americana. Algumas destas marcas já deviam ser extinguidas há muito tempo, já que contribuem para a má performance da GM. Espero que a Saab e a Opel consigam sobreviver e soltar-se da má gestão da General Motors.

Più bella macchina

Venho aqui prestar uma homenagem ao Fiat Panda. Tenho a dizer que é um carro excelente apesar não ser muito potente e rápido. Tendo em conta o "habitat natural "do Fiat Panda isso também não é necessário. Na cidade não tem concorrência, isto com um condutor que conheça bem o carro e que seja corajoso. Estacionar o carro é algo muito fácil. Isto deve-se as dimensões do carro e da direcção assistida que é accionado através do pedal do acelerador. Como o carro não pesa muito, a frente dá um saltinho quando se pisa bem o pedal do acelarador. Com esta técnica consegue-se espaço importantissímo. A primeiras duas marchas são algo de outro mundo, tendo em conta o pequeno motor. (750 cm³) Este pequeno motor permite ainda hoje uma boa média de consumos, isto se não tivermos o pé muito pesado.

O que mais adoro no carro é a versatilidade do mesmo...num segundo transforma-se de um carro de 5 lugares para um comercial com uma mala maior do que se imagina.

Como o carro é muito simples, não dá problemas com a parte electrónica que é quase inexistente. O meu teve vários acidentes em que ficava mal estado, mas quando uma pessoa rodava a chave ele pegava e eu conseguia sair do local sem precisar de um reboque.

Os bancos infelizmente não primam pelo conforto. Mas o luxo não fazia parte das tarefas deste pequeno grande carro.

O Panda também é uma boa escolha para quem queira andar em estradas de terra batida. Como é relativamente alto é difícil em bater algo, mesmo que se ande mais rápido do que se devia.

Os parachoques em plástico permitem empurrar alguém nos semáforos sem que o carros fique com marcas. Algo porreiro para se fazer a um amigo, para o assustar um pouco. LOL

Bem...podia estar aqui dias e dias a escrever sobre o carro.

Mas para não me alongar mais fica aqui o meu resumo, o Fiat Panda é um verdadeiro "dreamcar".

Vende-se: Primeiro Subaru Impreza WRC

A Prodrive colocou à venda o primeiro Subaru Impreza construído para participar no World Rally Championship. Por uns meros, 96.500€, pode-se adquirir um pedaço de história totalmente restaurado, que em tempos longínquos (1997) foi conduzido por Colin McRae.

Para quem quiser ver outras "máquinas" vendidas pela Prodrive, basta dar um salto ao seu novo site.

Futuro do WRC

Faz quase um ano em que a FIA anunciou novas alterações nos WRC-reglement. A partir de 2009 as regras tornam-se menos rígidas. Novos construtores podem com a autorização da FIA utilizar durante uma corrida três motores e mudar diversas peças, sem sofrerem penalizações. Isto era uma causa defendida entre outros pelo Teamchef da Suzuki, que na última temporada tinha sido um dos maiores críticos das antigas regras.
A partir de 2011 os carros que competem na WRC terão como base os Super2000 ou então carros do grupo-N. Estas máquinas poderão ter um Kit constituído por um turbo e ailerons traseiros. As regras ditam que este Kit tem ser montado e desmontado num período de tempo, que é definido pela WRC. O WRC-reglement que era valido em 2008 terá a sua validade até 2010. O novos carros de WRC podem já participar esta época, no entanto não entram na pontuação do campeonato.
A única notícia que vejo com bons olhos é a de haver uma pontuação própria para os co-pilotos. Isto aplica-se para já só ao JWRC e PWRC.
A actual época penso que perdeu todo o interesse. Toda gente sabe que o vencedor do mundial será o Sebastian Loeb ( para mim o melhor actualmente). A Ford junto com a Citroën estão na corrida para melhor constructor e o resto são meros figurantes a fazer número.
É pena que a Subaru, Mitzubishi e Peugeot tenham abandonado o WRC. Quem terá interesse a ver Suzuki Swift`s, Fiat Punto`s? Para isso não é preciso o mundial de rally....temos os campeonatos nacionais.
Será que a crise é mesmo a única razão de que estas marcas abandonaram o WRC ou terá também as suas razão baseadas nas novas regras. Se a minha memória não me engana a Citroën está a considerar de abandonar também o WRC ou competir com o C2. Será que isto torna a competição mais interessante? I don`t think so!!!!
Percebo que as equipas tem reduzir custos...no entanto a solução de nivelar por baixo não me parece a mais acertada. Espero que esteja enganado e que WRC continue interessante e competitivo...seria no interesse de todos.

200EX

Estranhamente, no mesmo dia em que falo do Baby Rolls, surgem mais imagens deste carro. Com o nome de 200EX, este estudo não deve estar muito longe daquilo que será apresentado no próximo mês no Salão de Genebra.

Baby Rolls

Como já foi referido, em Março ocorre o famoso salão de Genebra, onde diversos modelos terão a sua estreia. Um dos mais comentados e que suscita maior curiosidade é o novo Rolls Royce, que recebeu a alcunha de Baby Rolls. O mais pequeno e acessível Rolls de sempre, para já apenas conhecido como PR4, terá como base a nova geração do BMW serie 7, muito provavelmente com um V12 debaixo do capot. Para já fica aqui um sketch, apesar de diversos spy-shots já andarem a circular pela net. Resta dizer que a produção deverá ter inicio em 2010, isto para quem estiver interessado...