Futuro do WRC

Faz quase um ano em que a FIA anunciou novas alterações nos WRC-reglement. A partir de 2009 as regras tornam-se menos rígidas. Novos construtores podem com a autorização da FIA utilizar durante uma corrida três motores e mudar diversas peças, sem sofrerem penalizações. Isto era uma causa defendida entre outros pelo Teamchef da Suzuki, que na última temporada tinha sido um dos maiores críticos das antigas regras.
A partir de 2011 os carros que competem na WRC terão como base os Super2000 ou então carros do grupo-N. Estas máquinas poderão ter um Kit constituído por um turbo e ailerons traseiros. As regras ditam que este Kit tem ser montado e desmontado num período de tempo, que é definido pela WRC. O WRC-reglement que era valido em 2008 terá a sua validade até 2010. O novos carros de WRC podem já participar esta época, no entanto não entram na pontuação do campeonato.
A única notícia que vejo com bons olhos é a de haver uma pontuação própria para os co-pilotos. Isto aplica-se para já só ao JWRC e PWRC.
A actual época penso que perdeu todo o interesse. Toda gente sabe que o vencedor do mundial será o Sebastian Loeb ( para mim o melhor actualmente). A Ford junto com a Citroën estão na corrida para melhor constructor e o resto são meros figurantes a fazer número.
É pena que a Subaru, Mitzubishi e Peugeot tenham abandonado o WRC. Quem terá interesse a ver Suzuki Swift`s, Fiat Punto`s? Para isso não é preciso o mundial de rally....temos os campeonatos nacionais.
Será que a crise é mesmo a única razão de que estas marcas abandonaram o WRC ou terá também as suas razão baseadas nas novas regras. Se a minha memória não me engana a Citroën está a considerar de abandonar também o WRC ou competir com o C2. Será que isto torna a competição mais interessante? I don`t think so!!!!
Percebo que as equipas tem reduzir custos...no entanto a solução de nivelar por baixo não me parece a mais acertada. Espero que esteja enganado e que WRC continue interessante e competitivo...seria no interesse de todos.